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    如何通過壓縮機異常噪音辨別故障

    壓縮機的噪音分為離心壓縮機和活塞式壓縮機的噪音主要由主機的氣體動力噪音及輔機的機械噪音組成一般平時測得的噪音為84~102分貝。


    ► 離心壓縮機噪音 

    當離心壓縮機喘振時將會隔幾秒定期地發出一個深沉而有吼哮的噪音。此時壓縮機已處于不穩定狀態下運行轉子在軸承間往復滑動而且止推軸承轉子這種水平方向的移動不可避免地要損壞壓縮機軸封。
    每一次的喘振表明了轉子在軸承間又一次的滑動這種喘振的聲音越高轉子水平方向的作用就越強危害性也越大會導致由輕喘振到壓縮機的完全自行破壞。
    一般來說一個機器在3000r/min轉動要比8000r/min轉動更加能防止喘振。
    引起喘振的原因和補救方法:
     
    A、排出壓力太高
    把壓縮機后冷器的接受器放空以降低被壓或者把進入后冷器的冷卻水閥門打開。
    B、抽氣速率低
    打開防喘振伐,數字式測振儀使得放出的氣體可以回到后壓縮機的進氣端。
    C、吸入氣體溫度高

    多數的裝置都備有在壓縮機的吸入口上游注入少量輕的液烴類設施,時代里氏硬度計液體蒸發冷卻了吸入壓縮機的熱氣流也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。


    ►  活塞式壓縮機噪音

    活塞式壓縮機的噪音與振動主要是機械方面的原因同時由于工藝方面的排污不及時油和水進入氣缸同樣也會產生噪音。
    A、氣閥的伐片和彈簧如果斷裂一方面會引起壓縮機出入口的壓力和溫度的變化同時我們用聽棒聽損壞的氣閥時會聽到嘶嘶的漏氣聲。
    B、如果壓縮機的轉動部件的間隙不合適如十字頭、大頭瓦、小頭瓦的間隙過大或過小,便攜式里氏硬度計TIME5300壓縮機在轉動時就會發出咚咚的響聲。
    C、壓縮機的氣缸里面掉入一些機械雜質或活塞和缸蓋的間隙過小壓縮機在轉動時氣缸里就會發出“當當”的金屬碰擊聲發出這種聲音時要立即停車檢修。否則就會發生重大的設備損壞事故。
    D、由于工藝排污不及時油和水進入氣缸就會發生液擊液擊的聲音也是“咚咚”的響聲這時就應該加強排污液擊嚴重時還要停車檢修。
    有的化工廠曾發生過氣閥碎裂掉入氣缸內把活塞和缸蓋撞毀的生產事故。所以我們在生產實踐中可以根據壓縮發出的不同聲音來判斷壓縮機的運行是否正常。

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